Batterie verliert Wasser über den Überlauf

[baalsenblau]

Hallo liebe Gemeinde,
ich habe bemerkt, dass meine Batterie (6 Volt) über den Überlauf kontinuierlich Wasser verliert. Ist das normal? Habe nun nach 2 Monaten die Batterie wieder aufgefüllt.
Leider hat das einen unangenehmen Nebeneffekt gehabt. Die Tropfen unten sind am Rahmen hängen geblieben, haben eine Kruste gebildet und nun aggressiv den Lack am Rahnenrohr weggeäzt.

Freue mich auf eure Antworten.
LG Martin

[MarXtin]

Wenn der kleine Gleichrichter defekt ist wird die Batterie regelrecht abgekocht. Schau mal ob die Kabelschuhe daran noch ok sind.

[XT-Nick]

Hatte ich auch gerade, der Spannungsregler ist ein heißer Kandidat für die Ursache!

[motorang]

Die Ursache ist dass die Batteriesäure kocht. Die Ursache rauszufinden wäre schlau. Ich würd die Ladespannung prüfen. Ist die Batterie schon älter? Dann kocht sie auch früher weil sie kaum mehr Ladung aufnehmen kann.

Gryße!
Andreas, der motorang

[rei97]

Also:
Ein Multimeter ist ein Segen für unter 20€.
Sollte die Spannung am Akku über 7,2V ansteigen, ist entweder der Akku oder der Regler he.
Als Ersatz empfehle ich bei intaktem Regler einen AGM Akku, weil der recht spannungsresistent ist und extrem niedrige Selbstentladung hat.
Regards
Rei97

[baalsenblau]

Vielen Dank für eure Antworten. Ich werde das in den nächsten Tagen mal prüfen.
@Andreas, die Batterie ist ein 1/2 Jahr alt.

LG Martin

[Torsten]

Hallo Martin,

Leider hat das einen unangenehmen Nebeneffekt gehabt. Die Tropfen unten sind am Rahmen hängen geblieben, haben eine Kruste gebildet und nun aggressiv den Lack am Rahnenrohr weggeäzt.

und einen laengeren Schlauch nutzen.

Have A Nice Day
Torsten

[Pille]

Hallo Martin,
zu deinem" unangenehmen Nebeneffekt " weißt du ja bestimmt das du die Reste der Batteriesäure mit einem Neutralisator behandeln solltest,
sonst hast du mit Lack und Metallfraß an den betroffenen Stellen keine Ruhe.

Gruß Pille

[baalsenblau]

Hallo Martin,
zu deinem" unangenehmen Nebeneffekt " weißt du ja bestimmt das du die Reste der Batteriesäure mit einem Neutralisator behandeln solltest,
sonst hast du mit Lack und Metallfraß an den betroffenen Stellen keine Ruhe.

Gruß Pille

Hallo Pille,
was sollte man da als Neutralisator nehmen?
Gruß Martin

[Frank M]

das ist anscheinend geheim.

Säure neutralisiert man üblicherweise mit Lauge, dem Gegenstück auf der pH-Wert Skala.
Spüliwasser oder Waschmittellauge sollte in deinem Fall völlig ausreichend sein etwaige Batteriesäurereste in Spalten und Ritzen zu neutralisieren.

[Pille]

Hallo Martin,
natürlich ist das nicht geheim, es gibt bei Matthies " Neutralon " von Varta. Seifenlauge alleine hat nach meiner Erfahrung nicht den gewünschten Erfolg denn wenn man danach die betroffenen Stellen mit dem Neutralon behandelt, welches als Reaktion mit Batteriesäure weiß oder violett
ausflockt, sieht man wie viel Säurereste noch vorhanden sind. Am Schluß noch mit viel Wasser abspülen.

Gruß Pille

[baalsenblau]

Also, ich habe die Spannung vor dem Anlassen gemessen. Satte 6,2V und nach dem Anlassen und mit Gasgeben steigt der Wert auf 6,5 V. Scheint mir erst einmal alles normal zu sein. Ich habe nun den Flüssigkeitslevel auf Normalzustand gebracht und werde weiter beobachten.

LG Martin

[motorang]

Aufgefüllt mit destilliertem Wasser?
Kann sein dass das nicht reicht, ist ja auch Säure mit rausgekocht (siehe Schäden).
6,5V ist zu wenig. Um die 7V wären normal.
Momentan bekämpfst Du nur die Symptome.

Ich würd mal drauf tippen dass der Gleichrichter nicht mehr richtig werkelt oder nur fallweise (Kontaktptoblem). Prüf am besten noch die ganzen Stecker und Anschlüsse vom Regler. Ein direktes Massekabel von Reglerverschraubung zu Batterieminus kann Wunder wirken.

Gryße!
Andreas, der motorang

[baalsenblau]

Also hier mal ein kleiner Zwischenbericht. Ich habe bei der letzten Tour erneut Wasser verloren. Wahrscheinlich hat es jetzt auch die Batterie zerlegt. Wurde beim Fahren nicht mehr geladen. Obwohl bei meinen letzten kleineren Fahrten keine Probleme aufgetreten waren.
Kann es sein, dass der Spannungsregler ab einer dauerhaften Drehzahlleistung von 5000/min aussetzt? Das würde ja evt. den Hinweis von motorang stützen.

Jetzt noch eine Frage: Ist das folgende Bild der Spannungsregler? Wenn ja, bei Kedo gibt es ein Ersatz, der jedoch völlig anders aussieht.
Hänge mal die Bilder mit dran. Was ich mich frage: Der Regler vom Lakritzeversand hat einen anderen Stecker, als das Teil an meiner XT. Wird das umgefrimmelt?

Ich bedanke mich schon einmal für eure Antworten.
Gruß Martin

[motorang]

Oh,
erzähl uns doch mal was auf dem Regler draufsteht. Wieviele Anschlüsse hat der?

Gryße!
Andreas, der motorang